Недавнее изображение пассажира с большим ростом, пытающегося поместиться в тесном кресле самолета, вызвало бурную дискуссию в Интернете, заставив многих задуматься о том, не нужно ли авиакомпаниям пересмотреть свой подход к рассадке пассажиров.
Тысячи комментариев
Спорной фотографией, на которой изображен мужчина на рейсе из Хельсинки в Копенгаген, пытающийся втиснуться в отведенное ему место, первоначально поделился защитник прав потребителей Кристофер Эллиотт из Вашингтона, округ Колумбия.
Он опубликовал фотографию в своем Facebook в сентябре 2024 года, а через некоторое время ее перепостила хип-хоп группа Pretty Ricky, базирующаяся в Майами.
Pretty Ricky, известные своим хитом 2000-х годов «Grind with Me», разместили снимок с призывом к авиакомпаниям сделать поправку на крупных пассажиров.
Они написали: «Авиакомпаниям придется предусмотреть что-то для пассажиров с большим ростом. Этот снимок был сделан недавно во время полета и показывает, как трудно приходится людям, чьи размеры превышают одно место».
«Это также сложно для тех, кто сидит рядом с ними. Это сложная ситуация, потому что авиакомпании придется искать золотую середину».
Пост вызвал бурные дебаты, быстро набрав более тысячи комментариев, причем многие предлагали обязать крупных пассажиров платить за два места, если они не могут поместиться на одном.
Сообщение быстро вызвало шквал откликов — от поддержки до резкой критики. Некоторые люди утверждали, что пассажиры, которые не могут поместиться на одном месте, должны платить за два места. «Если вы используете два места, вы должны платить за два», — прямо заявил один из комментаторов, разделяя мнение многих других. Другой добавил: «Высокие пассажиры платят дополнительно за пространство для ног, так почему же с широкими нужно обращаться иначе?»
«Личный выбор…»
Другой человек предложил: «Это легко решить, если вы такого роста, вам нужно купить два места ИЛИ они должны сделать сиденья больших размеров для таких людей и брать с них дополнительную плату за более просторное место. Просто и понятно».
«Причина, по которой большинство крупных людей имеют большие размеры, — это не медицинская причина, а личный выбор. И этот личный выбор имеет последствия…».
Третий комментатор добавил: «Люди, которые покупают одно место, не должны отдавать половину его за то, что кто-то просыпает на их место. Если уж на то пошло, они должны платить половину».
Другой заметил: «Как человек, который в настоящее время сбросил 90 фунтов, скажу, что в 99 процентах случаев лишний вес — это выбор».
Однако многие высказались против этой идеи, обратив внимание на уменьшение размеров кресел в самолетах. «Авиакомпании уже много лет уменьшают размеры кресел, чтобы вместить больше пассажиров. От недостатка комфорта страдают не только люди размера «плюс» — от этого страдают все», — отметил один из пользователей.
Влиятельный путешественник plus-size присоединяется к дебатам
Разговор принял более личный оборот, когда к дебатам присоединилась популярный путешественник plus-size Джаэлинн Чейни, известная тем, что выступает за «освобождение жира». 28-летняя Чейни, которая часто выступает от имени более крупных пассажиров, утверждала, что заставлять людей менять свое тело, чтобы поместиться в кресла самолета, — это не решение проблемы.
«Почему я должна уменьшать себя, чтобы поместиться в пространстве, которое никогда не было предназначено для меня?» — спросила она в видеоролике на TikTok. «Проблема не во мне, а в системе».
Чейни, которая выступала за бесплатное предоставление дополнительных мест для крупных пассажиров, также ответила критикам, предлагающим ей просто купить билет в первый класс. «Места в первом классе все равно не вмещают меня», — сказала она. «Полеты — это не роскошь, а необходимость».
В то время как дискуссия продолжается, некоторые даже призывают к принятию федерального законодательства, включая «Билль о правах толстяков», чтобы гарантировать справедливые и доступные авиаперевозки для всех типов тела. Другие считают, что решением проблемы может стать взвешивание пассажиров перед посадкой — так же, как и багажа, — хотя эта идея была широко осуждена как «бесчеловечная».
В связи с обострением дискуссии вопрос остается открытым: Должны ли авиакомпании вносить системные изменения в свою политику рассадки или же ответственность за адаптацию лежит на пассажирах? А что думаете вы?